Огромный выбор

Учимся выбирать

Правильный шиномонтаж
В современном мире количество автомобилей растет с каждым днем, и самой главной задачей является ...

Почему легкосплавные колеса лучше, чем стальные
С ростом производства алюминия и появлением обрабатывающих центров под управлением компьютеров, л...

Шины и диски, или как правильно выбрать колесо
В последнее время на дорогах появилось много автомобилей, оборудованных нештатными дисками. Краси...

все статьи ...


Что новенького

Шины и Диски

Шины можно подобрать:
1. По типу автомобиля:

  • грузовые шины
  • легкогрузовые шины (для микроавтобуса)
  • легковые шины
  • автошины на 4х4 (для джипов).
2. По типу и размеру:
  • ширине профиля покрышки (миллиметры или дюймы)
  • "серии" (процент соотношения высоты профиля шины к ее ширине)
  • внутреннему посадочному диаметру шины (в дюймах)
3. По сезону:
  • летние шины, они обеспечивают максимальное сцепление с сухой и мокрой дорогой, они износостойкие, обеспечивают скоростную езду, но непригодны для зимнего времени.
  • всесезонные шины приспособлены для сухого и мокрого асфальта, имеют неплохое сцепление с дорогой в зимнее время года, у них хорошая износостойкость. Эти шины имеют маркировку all season или условный знак: снежинка или капля.
  • зимние (snow или MUD+SNOW-M+S) шины. Они обеспечивают максимальное сцепление с дорогой, при движении по снегу и льду. Применение специальных компонентов в резиновых смесях сохраняет их свойства при сильных морозах, но на сухом покрытии эти шины приводят к снижению управляемости автотранспортом из-за повышения внутреннего трения, а также приводят к более высокому уровню шума при движении и быстрому износу протектора.
  • шипованные зимние шины повышают эффективность управления автомобилем именно на льду и на спрессованном снежном насте, зато при разжиженном снежном покрове эти шины не подойдут, да и по асфальту на них сложно передвигаться.
  • специальные шины (карьерные) пригодны для работы на карьерах, лесозаготовках и т.п.
  • скоростные шины (PERFORMANCE) для автомобилей высокого класса имеют повышенные сцепные свойства и высокий уровень управляемости. Они противостоят разным температурным нагрузкам, но быстро изнашиваются и не очень комфортны.
Диски:
В настоящее время все большее число автовладельцев отказываются от морально устаревших стальных штампованных дисков и устанавливают на свои автомобили литые или кованые диски. Более того, уже у многих ведущих автопроизводителей литые диски, а в некоторых случаях и кованые, идут в составе заводской комплектации автомобилей. Причин столь высокой популярности литых и кованых дисков на самом деле достаточно много и дело тут не только в их эстетической привлекательности. Попробуем разобраться, чем же так хороши литые и кованые диски.
Современные литые диски изготавливаются из сплавов на основе алюминия или магния. Отлитые в разнообразных технологических формах такие диски обрабатываются специальными антикоррозионными составами и покрываются защитным лаком или краской. Они обладают рядом существенных преимуществ по сравнению со стальными штампованными стальными дисками.
  • Процесс изготовления путем отливки позволяет изготавливать литые диски разнообразного дизайна и форм, что во многом и способствовало их популярности.
  • Литые диски имею значительно меньший вес по сравнению со стальными, и, как следствие, оказывают меньшую нагрузку на подвеску и рулевое управление автомобиля.
  • Качественные литые диски зачастую не требуют балансировки и позволяют устанавливать бескамерные покрышки.
В целом можно сказать, что установленные на автомобиле литые диски не только повышают внешнюю привлекательность, но и улучшают его динамические характеристики. К недостаткам литых дисков можно отнести хрупкость при сильных ударах и возможность проявления скрытых внутренних дефектов. В отличие от литых кованные диски производят из тех же материалов, но по другой технологии. Их штампуют из специальных заготовок с последующей термической и химической обработкой. Такие кованые диски не требуют обязательной зашиты лаком или краской. Большая популярность таких дисков объясняется несколькими факторами.
  • Все кованые диски при одинаковых размерах с литыми оказываются в 1,5-2 раза легче последних. Как следствие, такие диски способствуют лучшей управляемости автомобилем и продлевают срок жизни элементов подвески.
  • Благодаря отсутствию литейных раковин кованые диски позволят устанавливать на них бескамерные покрышки.
  • При наезде на препятствие кованее диски не лопаются как литые, а лишь мнутся. Это повреждение гораздо проще устранить в специализированной мастерской.
  • Конструкция таких дисков практически полностью исключает наличие скрытых производственных микродефектов.
К основным их недостаткам можно отнести гораздо большую стоимость по сравнению с литыми дисками, а так же и малый выбор с точки зрения дизайна и внешнего вида.

В целом же можно с полной уверенностью сказать о том, что литые и кованые диски способный поднять комфорт от владения и управления автомобилем но новый более качественный уровень.

Важным сектором производства шин и дисков является мотоциклы и их колёса. Огромное разнообразие товара можно посмотреть на множестве мотовыстовок. Мотовыставка - идеальный вариант подобрать товар именно для Вас.


Все права защищены! © Imis-Moto.RU - Шины и диски